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| Design |
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| Verbinder |
 6 Grad (unten) und optional 3 Grad (oben) |
| Einstellwerte (von Christoph Gruber) |
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SP bei 114mm von Nasenleiste EWD: von Rumpfunterseite Richtung Höhenleitwerksendleiste gemessene 90,5mm Abstand Höhe: 14mm auf, ab Seite: 18 bis 20mm (unten gemessen) Quer: 25mmauf, 14mm ab (innen Richtung WK gemessen, WK stillstehend) anschließend WK ca. 7mm rauf und 4mm runter mitfahren lassen. Thermik: WK: 4mm runter( innen) QR: anpassen HR: ca. 0,5 bis 1mm tief zur Kompensation Speed: WK: 2mm rauf (innen) QR: anpassen Butterfly: WK: voll ab (ca. 75Grad) QR: 8 bis 10mm auf HR: ca. 7mm tief (je nach Gewohnheit) Start: WK: 10mm runter (innen) QR: halb soviel runter HR: 5mm runter Hochstarthaken im Schwerpunkt oder knapp dahinter. |
