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Mallorca - Menorca - Mallorca |
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Eine Kurzbeschreibung des Törns rund Mallorca und Abstecher nach Menorca.
Sonntag, 3.10.99
Um 09.00 morgens treffen wir in Palma ein
und übernehmen unser Schiff, die 'Carmen'. Bei der Carmen handelt
es sich um eine First 35S7 Baujahr 92. Obwohl schon ein wenig abgenutzt
durch den langen Charterbetrieb macht sie einen soliden und ordentlichen
Eindruck. Auch das Platzangebot ist für ein Schiff dieser Grösse
in Ordnung. Mit an Bord sind heuer Andi, Christian, Walter und ich selbst.
Gegen 13.10 legen wir ab und machen uns auf
den Weg nach El Arenal. Obwohl es nur 7 sm bis nach El Arenal sind, sind
wir eine Weile unterwegs, da ich mit meinen Freunden ein paar Manöverübungen
durchmache. Leider stellen wir bei diesen Übungen fest, dass auf dem
Schiff das GPS-Gerät und die Logge defekt sind. Das Fehlen des GPS-Empfängers
wäre noch verschmerzbar, wenn nicht auch noch die Logge defekt wäre.
Am Abend in El Arenal beschliessen wir deshalb, die geplante Überfahrt
nach Ibiza ausfallen zu lassen. Das Risiko steht nicht dafür. Dafür
haben wir für die Umrundung Mallorcas ganze zwei Wochen Zeit, so dass
wir ohne Stress den Törn angehen können.
Montag, 4.10.99
Um 09.30 wollen wir El Arenal ablegen. Doch
da verfängt sich die Mooringleine in unserer Schraube und der Aufenthalt
in El Arenal wird doch länger als wir vermutet hatten. Nach einer
Stunden Arbeit hat Walter die Mooringleine abgeschnitten und die Schraubenwelle
davon befreit.
Dienstag, 5.10.99
Heute geht es weiter zur Cala Mondrago. 5
Bft. bringen uns dem Ziel näher. Ein absolut traumhafter Segeltag,
und obwohl wir die ganze Strecke gegen den Wind kreuzen müssen, macht
es allen mächtig Spass.

Mittwoch, 6.10.99
Von der Cala Mondrago geht es weiter in Richtung
des nur 2sm entfernten Puerto Petro. Um 11.10 erreichen wir Puerto Petro
und nachdem es hier ziemlich ruhig zugeht, beschliessen wir im Ostteil
der Bucht vor Anker liegen zu bleiben. Mit dem Dingy werden die restlichen
Einschnitte der Bucht erkundet. Es folgt ein entspannender Tag mit anschliessendem
Landgang zum Abendessen.
Donnerstag, 7.10.99
Am Vormittag um 10.00 verlassen wir Puerto
Petro wieder und fahren weiter die SO-Küste Mallorcas entlang. Gegen
11.00 sehen wir uns die Cala Mitjada an, müssen aber aufgrund des
Schwells beschliessen, weiter nach Puerto Colom zu fahren. Um 11.50 erreichen
wir dann auch Puerto Colom. Wir gehen in der Westbucht vor Anker, bringen
aber wegen der geringen Tiefe und des starken Windes der mittlerweile weht
einen zweiten Anker aus. Das Wetter wird zunehmend schlechter. Der Wind
weht mittlerweile mit 6-7 Bft. und es ist stark bewölkt.
Freitag, 8.10.99
Der Wind hat die ganze Nacht nicht nachgelassen
und bevor wir ausfahren, beschliessen wir mit dem Dingy an Land zu fahren
und von dort die 'offene' See zu beobachten.
Samstag, 9.10.99
Der Wind ist ein bisschen schwächer geworden
und der Luftdruck gleichgeblieben, also laufen wir um 08.50 aus nach Cala
Ratjada. Bei 2-3m hohen Wellen und Wind mit der Stärke 5-6 kreuzen
wir mal wieder in Richtung unseres Zielhafens. Nach einigen tollen Segelstunden
erreichen wir dann Cala Ratjada.
Der Wellenbrecher von Cala Ratjada
Cala Ratjada besteht eigentlich nur aus einem
langen Wellenbrecher an dem man sich sein Plätzchen suchen muss, da
aber schon Nachsaison ist, gibt es kein Problem damit. Ein paar Minuten
nachdem wir am Wellenbrecher festgemacht haben, legt sich eine unter englischer
Flagge fahrende Segelyacht bei uns längsseits und das wars dann auch
schon. Die Nachsaison und das Wochenende bringen auch noch den Vorteil,
das wir für Strom und Wasser nichts bezahlen müssen. So gönnen
wir uns heute ausnahmsweise am Schiff eine warme Dusche, bevor wir ins
Abendleben aufbrechen.
Sonntag, 10.10.99
Um 10.00 legen wir ab. Ziel der heutigen Fahrt
- Cala Blanes auf Menorca. Leider herscht heute fast Windstille, so das
wir unter Maschine die Strecke in Angriff nehmen.
Montag, 11.10.99
Wieder bei Windstille verlassen wir Cala Blanes.
Nach sechs Stunden Fahrt laufen wir in Port de Pollensa ein. Wieder bringen
wir zwei Anker aus, da laut Törnführer starke Fallböen auftreten
können und wir planen, am nächsten Tag mit dem Leihwagen das
Inselinnere zu besichtigen.
Dienstag, 12.10.99
Heute sind wir ausnahmsweise mit dem Auto
unterwegs und erkunden das Landesinnere, besucht werden unter anderem der
Leuchtturm Cap Formentor, Alcudia, Pollenca und Inca. Da wir aber des öfteren
im Stau stehen sind wir doch lieber wieder mit dem Schiff unterwegs.
Mittwoch, 13.10.99
Langsam aber sicher geht es Richtung Ende
des Törns.
Wir machen uns auf den Weg nach Port de Soller.
Da wir aber schon wieder den Wind genau auf die Nase haben, müssen
wir auch diese 38sm kreuzen. Dadurch verlieren wir ziemlich viel Zeit und
kommen erst gegen 20.20 in Port de Soller an. Da er sogar schon jetzt ziemlich
überfüllt ist, möchte ich nicht wissen was da in der Hauptsaison
los ist.
Donnerstag, 14.10.99
Ziel heute: Port de Andraitx. Wir bleiben
vor der Marina im freien Teil des Hafenbeckens liegen. Es geht hier ziemlich
unruhig zu, da pausenlos Fischer, Motorboote und Ausflugsboote mit nicht
gerade niedriger Gechwindigkeit vorbeifahren. Erst spät in der Nacht
beruhigt sich der Verkehr ein wenig.
Freitag, 15.10.99
Der letzte Tag. Von Port de Andraitx geht
es zurück nach Palma. In der Cala Nova legen wir noch einen Badestop
ein, um anschliessend in Puerto Portals das Schiff vollzutanken. Um 16.15
erreichen wir Palma. Das Ende des Törn. Bei ein paar Bier wird noch
ein 'Review' abgehalten.
Alles in allem war es wieder mal ein gelungener Törn und auch das Revier ist empfehlenswert. Allerdings möchte ich hier nicht zur Hauptsaison unterwegs sein.