| letzte Aktualisierung: |
| 16.04.2001 |
| goettl@gmx.at |
F/A-18 HARV
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F/A-18 HARV |
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| Das HARV (High Angle of Attack Research Vehicle=
Erprobungsträger zum testen von hohen Anstellwinkeln) -Programm der NASA
diente dazu hohe Anstellwinkel bei Luftmanövern zu ermöglichen. Dazu
modifizierte die NASA eine Hornet mit Schub-Vektor Düsen, welche den
Abgasstrahl in verschiedene Richtungen lenkten. Das Ziel war eine bessere
Manövrierfähigkeit für nicht-V/STOL Flugzeuge (V/STOL: bsw.
Harrier) zu erreichen, indem man hoffte den Flugzeugherstellern ein
besseres Verstehen für Aerodynamik und hohe Anstellwinkel zu geben.
Das HARV-Programm wurde in Zusammenarbeit zwischen NASA´s Dryden, Langly, und Lewis Forschungscenter durchgeführt. Für das Programm wurde eine F/A-18A von der Navy ausgeliehen. Die Hornet wurde im September 1985 von Patuxent River an das NASA Dryden Flight Center überstellt, und wurde in NASA 840 umbenannt. NASA 840 wurde in 18-monatiger Arbeit modifiziert. Das HARV-Programm begann 1987. NASA 840 wurde erst später im Jahre 1991 mit Schub-Vektor Düsen ausgestattet. Diese bestanden aus drei löffelartigen Schaufeln, welche den Abgasstrahl in die gewünschte Richtung lenken. Die Standard Flugkontrollsoftware musste gegen meine spezielle Software gewechselt werden. Durch die Schubvektordüsen wurde ein Überschallflug aufgrund der hohen Belastungen nicht mehr möglich. Das Flugzeug wurde zusätzlich mit Kamerabehälter auf den Flügelspitzen anstatt der Sidewinders ausgerüstet. Diese Kameras beobachten die Luftströmung von weißen Rauch welcher von den Flugzeugrumpf ausging. Um den Rauch genügend Kontrast zu geben wurde die Hornet teilweise schwarz lackiert. Die F/A-18 HARV konnte einen stabilen Flugwinkel von 70 Grad bewältigen (Die Standard F/A-18 kann max. 55 Grad fliegen). Hohe Rollraten konnten bei 65 Grad durchgeführt werden (Die Standard Version schaffte nicht mehr als 40 Grad).
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Die HARV auf der Edwards AFB
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Die modifizierten Schubdüsen
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Die NASA 840 bei einem ihrer Testflüge
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Aus der Nase trat weißer Rauch aus.
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Die weißen Flächen auf der Außenhaut sind empfindliche Messfühler
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