Das Schulflugzeug IL-28U

Die IL-28U ist als die erste Modifikation 1950 erschienen und ihren Erstflug unternahm sie am 18. März 1950 unter Führung von W.K. Kokkinaki. Die Erprobung zeigte, dass sich das Flugverhalten und die Flugleistungen nicht wesentlich von der Standardausführung unterschieden.
In den Abmessungen entsprach die IL-28U völlig der IL-28. Die Führung aus der Fluglehrerkabine, die ebenfalls mit einer Steuerung versehen war, stellte keine Besonderheit dar. Als die Flugerprobung der IL-28U am 30. März 1950 erfolgreich abgeschlossen war, hatte gerade das vom Helden der Sowjetunion, Oberstleutnant A.A. Anpilow, kommandierte Bombenfliegergeschwader als erster Truppenteil die IL-28 erhalten. Deshalb übergab man diesem Regiment den Prototyp der IL-28U für die Ausbildung. Dadurch war der Truppenteil in der Lage, in kurzer Zeit eine Reihe von Flugzeugführern (jeder mit einer Erfahrung von 350 bis 400 Flugstunden auf U-2 bis Tu-2) in zwei bis vier Trainingsflügen auf die IL-28 umzuschulen. Am 1. Mai 1950 paradieren im Verbandsflug mit 25 IL-28 die erste Serie über dem Roten Platz in Moskau.
Die IL-28U wurde zu dieser Zeit in die Serienproduktion übernommen.